公路隧道通风排烟系统是保障隧道行车安全和火灾应急疏散的关键设施。长隧道的通风系统设计需要综合考虑交通量、污染物浓度控制和火灾排烟要求，技术方案复杂。上海加倍力通用设备有限公司为公路隧道工程提供射流风机等通风设备。

通风方案设计

公路隧道通风方式根据隧道长度和交通量确定。长度小于1km的短隧道采用自然通风；1-5km的中长隧道采用纵向通风，利用射流风机加速气流沿隧道流动；超过5km的长隧道需设置竖井或斜井进行分段通风。火灾排烟采用纵向排烟或集中排烟方式，射流风机控制烟气流方向，使烟气向远离人员疏散方向排出。踔厉品牌隧道射流风机推力大、噪声低、耐高温。

射流风机选型与布置

射流风机选型根据隧道需风量和推力计算确定。以某3km双向四车道公路隧道为例，设计需风量250m³/s，选用加倍力Φ1120射流风机22台，单台推力1100N，分11组沿隧道顶部对称布置。风机安装高度距路面不小于4.5m，安装间距约250m。火灾排烟模式下，火灾段上游风机关闭、下游风机正转，将烟气向隧道出口方向排出。

施工安装与调试

射流风机安装在隧道顶部预埋的吊架上，吊架承载力不低于风机重量的4倍。风机与吊架之间安装减震器，隔绝振动传递。电气接线采用防火电缆，穿金属管保护。施工完成后进行单机试运转和系统联动调试，测试正反转切换功能和火灾联动排烟模式。加倍力射流风机通过CE认证和CCC认证，提供完整的安装指导和调试方案。